判断正常运行的汽车空调制冷剂充注量是否合适，可采用以下方法:打开空调，将发动机转速提高至1800RPM，运行系统约10分钟，通过空调视镜观察孔查看制冷剂流量。完全透明表示制冷剂正常或过量。关闭压缩机约1分钟，发动机怠速运行。此时，若视镜内有制冷剂气泡流，则制冷剂充注合适;若数分钟内没有气泡流，则制冷剂充注过量。回收一些制冷剂，直到冷却剂量合适。在这种情况下，如果发现视镜内有气泡流，说明制冷剂不足，需要补充;以上是正常的制冷系统。如果系统被堵塞，在适当的系统制冷剂条件下，视镜上会出现气泡。你应该自己去了解和判断具体的问题。待系统正常且抽真空完成后，可从高压管路一次性充注液体制冷剂。如果不能一次性完成，可从低压口充注气体制冷剂。充气可以通过在充气过程中连续观察光学范围，直到气泡不再可见。如果是冬季，可适当添加少量制冷剂，以满足夏季制冷的需要。也可以在确定系统制冷剂注入量的前提下，一次性添加制冷剂。

2.孔是透明的，速度稳定时不出现气泡。在速度改变的那一刻，偶尔会出现气泡。2.进出风口两侧有温差，高压侧为热，低压侧为冷，说明制冷剂储存量适中。看不到气泡，高低压侧温差明显。即使环境温度高于20℃，关闭空调后也不会出现气泡，说明制冷剂充注过多，会释放过多的制冷剂。可见间歇和微量气泡，高低压温差小，说明制冷剂储存不足。需检查是否有泄漏，并充注制冷剂。可见连续气泡，高低压两侧几乎没有温差，说明制冷剂严重短缺。当制冷剂接近零时，气泡消失，出现油泡流动类似雾状